中欧体育app下载官网·解读｜高铁晚点 致命杀手竟然是块塑料布！

　　在现下高铁出行的快节奏时代里，高铁出行成了许多人的首选。但高铁的晚点几乎是让人无法接受的。(泥石流、大风暴、暴雨、暴雪等)、列车调度管制失误、列车运行线路改造等之外，还有一个隐藏的杀手——塑料布也是高铁晚点的致命武器。

　　2月20日，由天津西开往西安北的G1711次列车本应在20点14分驶离郑州东站，然而直到晚上20点43点，列车才收到指令从郑州东站发车。受此影响，后续由郑州东开往西安北的6趟高铁也出现了不同程度的延误。

　　原来，受大风天气的影响，2月20日下午两点左右，有一张3米长的塑料布突然飘落到距离郑州东站约8公里的郑西高铁接触网上，经高铁供电人员现场判断，这块塑料布飘挂的位置，暂时不会对高铁安全运行产生影响，为了不造成旅客大量积压，铁路部门采取了，在高铁供电安全员的监督下，下达发车指令的措施。

　　郑州铁路局郑州东高铁供电车间安全员杨勇：如果当时扣车(处理)的话，肯定影响时间比较长，造成旅客积压，车辆停运，影响范围比较大。只能在列车空当间隙比较大的时候才能上线点多，郑州东站高铁运行间隙时间较长，工作人员在实时监测进出站列车安全运行的情况下，将这块飘挂在接触网的塑料布清除。

　　据了解，如果这块塑料布一旦缠绕在高铁的接触网线上，就可能影响列车受电弓的正常取电，导致列车突然停车，甚至引发更大的事故。

　　据了解，在2月20日，21日两天，郑州铁路局管辖内，共发生了16起轻飘物搭挂高铁接触网的事故，这些轻飘物不仅有塑料布，还有锡箔纸、彩钢板、风筝、孔明灯等物品。其中有3起引发了高铁接触网的跳闸停电，共导致7趟列车晚点。

　　据铁路专业人员介绍，目前高铁的运行、通风、空调用电，全部来自高铁线路上方的接触网。在正常情况下，接触网线上的电压能够达到两万五千伏，在高铁运行时，一旦遇到一些轻飘物持落在接触网线上，就很可能影响到列车受电弓的正常取电。

　　郑州铁路局郑州供电段设备管理科副科长陈勇：因为高铁速度比较快，我们的(受电)弓材质是比较轻的，铝合金做的。如果撞上塑料布，就容易使受电弓的几何尺寸发生变化，把受电弓打坏，造成无法取流。

　　而锡箔纸、孔明灯、带有金属线的风筝等轻飘物本身就能导电，它们一旦飘落到高铁的接触网上，很可能造成电路跳闸，引发行车事故。

　　据郑州高铁供电段人员介绍，每年的12月份到来年4月份，是当地大风天气的高发期，在这4个月里，郑州铁路局管辖内出现的轻飘物故障，占全年高铁故障总量的70%以上。对此，铁路部门除了加派工作人员对线路进行巡视外，也呼吁大家尽量不要在高铁线路附近放风筝或孔明灯，妥善保管沿线农田里的塑料地膜和大棚塑料布。